Trepte din beton și conținutul construcției de pod temporar din oțel

Podul temporar din oțel este un pod temporar construit în funcție de nevoile de construcție inginerească și de transport. Când traversați văi adânci și văi în zone muntoase sau când transportul pe apă și pe uscat de ambele părți ale podului nu poate îndeplini cerințele de construcție și transport, trebuie construite poduri temporare.

În general, are caracteristicile unei structuri simple și a unui cost scăzut, dar ar trebui să fie sigur și să îndeplinească ferm cerințele de construcție și transport. În general, procesul de construcție de construcție a podurilor temporare se numește construcție temporară de poduri din oțel sau inginerie. Scopul acestui proiect este de a ajuta la finalizarea construcției podului principal și de a servi ca înlocuitor temporar pentru podul principal.

Procesul de construcție a podului temporar din oțel include în principal proiectarea podului temporar din oțel, pregătirea planului de construcție, sosirea echipamentelor și materialelor, aspectul construcției, conducerea fundației piloților de bușteni, nivelarea traverselor, așezarea canalului de oțel și așa mai departe. După aceea este instalarea balustradei.

Folosiți piloți de lemn rotunji de Φ200 mm pentru a pătrunde în fundația pilonului podului. Adâncimea de rulare este determinată în funcție de condițiile geologice. Montați suporturi pentru foarfece verticale și orizontale. Vârful țărușii este acoperit cu traverse și fixat cu cuie de prindere. Așezarea oțelului canalului în straturi face ca întreaga structură să fie sigură și stabilă. Balustradele sunt instalate pe ambele părți ale tablierului podului. Fundația piloților podului temporar din oțel este condusă de piloți circulari din lemn cu un diametru de Φ200mm și o lungime de 8 metri. În timpul procesului de construcție, puneți mai întâi grămezii de lemn pregătiți în râu, utilizați un dispozitiv de piloți de tip navă pentru a ridica grămezi de lemn cu cabluri de oțel, reglați unghiul cadrului astfel încât piloții de lemn să fie perpendiculari pe suprafața râului, și apoi mutați-le înainte de a conduce grămezile de lemn. Este mutat în poziția pilonului podului. Adâncimea de penetrare este controlată în principal de adâncimea de penetrare și de penetrare pentru a atinge capacitatea portantă proiectată.