+86-511-86095270

Stiri

Acasă > Stiri > Conţinut

Analiza formei de structură a podului plutitor

Jiangsu Bailey Steel Podul Co, Ltd | Updated: Oct 24, 2017

Structura podului ponton are două tipuri: forma tradițională este în navă sau în cutie plutitoare de pe rafturi, care resurfac. Forma unei grinzi cu barca sau vasul este conectat la coadă într-o coloană longitudinală sau corpul ambarcațiunii strâns aranjat într-un tip de centură. Pentru a nu se schimba poziția axei pontonului, este necesară o ancorare a cablurilor în partea superioară și inferioară. Pentru a vă conecta cu cele două laturi, trebuie să configurați un fascicul de tranziție sau o rampă de lansare pe ambele părți. Pentru a se adapta la fluctuația nivelului apei, cele două părți ar trebui, de asemenea, să instaleze docuri de aterizare sau punte de decolare și aterizare.

Pontoon poate fi folosit pentru oameni, autostrăzi, căi ferate. Structura sa nu este complicată și este convenabilă dezmembrarea, însă costul întreținerii este ridicat. În timp de pace pot fi folosite pentru a salva de urgență sau ca facilități temporare de trafic, timpul de război poate fi folosit pentru a se asigura că armata rapidă prin raul Ponton standard militar, în scopul de a crește mobilitatea lor, utilizate în mod obișnuit metale ușoare fabricate de tip propriu.

Montarea pontonului se caracterizează prin simplitatea și rapiditatea sa și este adesea folosită în armată, cunoscută și sub numele de Podul Războiului. Cântec de 974 de ani, în mijlocul și în partea inferioară a râului Yangtze a ridicat cel de-al doilea ponton (conform legendei din cariera Anhui Dangtu), este pentru Bing să stingă sudul Tang, unificat național, la canalul de apă deschisă Jiangnan. Kublai, în scopul de a unifica sud-vestul, trimite trupe în Sichuan, White Horse River, Hejiang, Pui Jiang, Qingjiang (toate afluentul afluent al râului Yangtze în amonte) și alte rapiduri, ridicate peste 20 de punți pontoane militare. Unii oameni care scriu istorie cred că aceste poduri plutitoare au făcut cel mai mult de la sud-vest de Kublai Khan.Ploat

Ridicarea podului de ponton militar, ca mijloc temporar de transport, este, în general, să treacă armata, bagajele. Câteodată se folosea pentru a bloca cealaltă parte a operațiunii marinei, pontonul fiind așezat pe armată, folosind puntea pontonă și combaterea altor nave. În acest moment, podul ponton a devenit o șanț de apă

Podul este creația tehnologică a omului care traversează munții și râurile Moat, aduce progresul vieții umane și transportul convenabil, natural poate provoca o asociație frumoasă a persoanei, numele de laudă intrinsecă a Uraniului. Și în grădina peisajului natural din China, schimbările de teren și căile navigabile separate, nevoia foarte mult de a trece la traficul de contact, spoturile scenice de comunicare, traseele de organizare a tururilor. Mai mult decât atât, este una dintre cele mai importante clădiri de amenajare a teritoriului din grădină. Prin urmare, apa sub podea mică devine peisajul tipic al pictării grădinii și peisajului chinezesc. Când planificați și proiectați podul, podul trebuie să coopereze cu sistemul de grădină, să faciliteze transportul, să contacteze traseul de vizitare și locul pitoresc, să acorde atenție demarcării suprafeței apei și pasajului navigației și navigației;